随着这些年来我国军事实力的蓬勃发展，对于军工领域的各种材料也提出来更高的要求！我们今天的主角HR5702减摩剂，就是在这个大环境下被研究出来的一种自润滑材料。该材料具备更好的摩擦系数、耐磨性、材料韧性、体积强度、表面强度，从根本上解决了军工领域对于润滑材料的需求问题。
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HR-4301航空低温润滑脂这种应用于飞机口盖或高冲击载荷下滑动轴承的润滑材料，可以飞机口盖或高冲击载荷下滑动轴承的润滑材料，对于保证飞机的工作可靠性和维修性有重要作用。
点击查看 >>每一款航空润滑剂的研发，都蕴含着航空科技人员多年的心血，HR7301固体膜润滑剂亦是如此！这款产品是由复合树脂材料、高分散性胶体二硫化钼、特种添加剂及混合溶剂精制而成，和美军标MIL-PRF-46010执行标准规定的产品性能相当。
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润滑油/脂不能很好的发挥作用，就有了固体膜润滑剂的用武之地。而我们今天的主角HR7201固体膜润滑剂，就是航空领域首批面试的固体润滑剂。
点击查看 >>HR7101固体膜润滑剂在-60~200℃的温度范围内都有很好的润滑效果，即使是250℃的高温也可以起到很好的防咔咬功效。
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随着钛合金的不断应用，D-230飞机钛合金专用润滑剂也应运而生。在航空飞行中，D-230飞机钛合金专用润滑剂可以使钛合金零件耐磨、防腐、防氧化、防咔咬，还能起到很好的润滑效果。
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HR-7801高温固体膜润滑剂是一种完全国产的航空润滑剂，该HR7801航空润滑剂是由耐温聚酯改性的有机硅树脂、耐温的树脂固化剂、石墨及耐高温填料组成的均匀褐色润滑剂。该产品的优势就在于能够在500摄氏度的高温环境中使用，高温性能十分优越。
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随着对航空润滑领域的了解越来越深，相信很多朋友都会了解到航空润滑产品的重要性！此次测试2380航空润滑油的承载能力、附件性能、低温粘度，就是想让大家明白这款专为涡轮发动机设计的润滑产品，究竟有卓越！
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依托于壳牌在国际上的名声，以及壳牌555、560等产品在国内的热销，壳牌31号耐燃航空液压油也逐步走进国内市场。今天，我就要大家去了解一下这款特殊的液压油！
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和5号、6号、7号、22号等润滑产品定位不同，壳牌14号润滑脂是一款主要适用于直升机润滑的产品。该产品在矿物油的基础上添加了浓稠的钙皂、特殊的防锈试剂，多种复合添加剂集于一身，在高极压以及通用性上有了突破性的进展。该产品的具体性能特点，就让我慢慢告诉你！
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作为一款宽温性能十分良好的润滑产品，28号航空润滑脂已经在航空领域畅销很久了，这都归功于美孚对它独一无二的“爱”！为了让28号航空润滑脂拥有显著的高低温使用范围，美孚在合成油以及添加剂的选择上，充分考虑了材料的温度特性，实现了28号航空润滑脂在-65℉至350℉温度范围内超高的使用性能以及可靠的声誉。
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石科院TR-1铁路转辙机润滑脂的使用温度为-60℃~+120℃，可以替代原来使用的铁路2号锂和进口243润滑脂满足国内全地域的使用要求。
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航材小百科最满意的还是这款石科院7257航空润滑脂！该产品是以合成润滑油为基础油，并添加脂肪酸皂稠化剂等多种添加剂制成，能够很大程度上延长飞机部件的使用寿命。
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航材小百科今天要向大家介绍的石科院7456航空润滑脂，就是针对于航空飞机机轮轴承而研发的特种润滑脂，该产品能够?；ぶ岢性诟呶?、高压、高磨损环境下运行。
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加入金属皂基稠化剂等多种添加剂复合而成的石科院7950润滑脂就是这样优良的产品。现如今，7950直升机摆动轴承润滑脂已经取代了80年代以前使用的7008、7008-1及7012航空润滑脂，成为我国军方及国产飞机广泛使用的润滑产品。
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航空领域不能离开润滑脂，美孚33号航空润滑脂更是其中数一数二的产品。它由100％聚α-烯烃基础油精制而成，是完全符合美军方MIL-PRF-23827C标准的高性能锂复合润滑脂。美孚33号航空润滑脂不论是润
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该产品以合成机油为基础，加入抗氧化、耐磨、抗压等特种添加剂精制而成。长城4609战车减震液特有的均衡配方添加剂，可以确保战车减震器构件正常稳定的应用，有效地延长了减震器构件的使用寿命。
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