航空润滑脂和普通工业脂的主要区别在于应用领域，航空脂主要用于飞机，工业脂则大都用途广泛。

航空润滑脂虽然针对性强，但是类型也较为齐全。

飞机是一个复杂的机械，其所面临的的环境复杂多变，因而航空润滑脂的细分类比较多：

l 通用航空润滑脂，例如长城7008。这类航空润滑脂具有良好的宽温性能，且低温性能优异，一般都在零下60摄氏度左右；

l 电机轴承润滑脂。航空电机一般比较小，因而航空机电脂一般具备优良的稳定性即可；

l 机轮轴承润滑脂。机轮轴承的负荷较大，因而机轮轴承脂一般都需要优良的高极压能力，且需要优异的低温运行性能；

l 高温润滑脂。这类脂通常用于航空发动机以及其附件上，这类脂对高温要求相对较高，一般都在180摄氏度以上；

l 高极压润滑脂。这类脂用于减速器、变速齿轮想等部位，对高极压能力、耐磨能力要求较高。

随着润滑脂技术的发展，航空脂的通用性能一直在增强。例如石科院研发的7253航空润滑脂就可在飞机、仪表、齿轮和传动螺杆等各类条件下使用。

但是航空润滑脂的各类极限指标并不高，甚至比于工业脂还有所不如。但是航空脂更突出综合性能，例如高低温同时具备、低温高极压性能、高温热氧化安定性能、长寿命等。这也是其与工业脂较为明显的区别。

航空脂的价格一般都不会低，但是比于特种工业脂也不算高。有些质高价廉的航空脂例如7008通用航空润滑脂等，在工业场景中也大量应用。