基本介绍：

HM109-1改性聚硫密封剂是一款高性能的双组分、无溶剂型航空密封材料，为飞机燃油系统及空气系统等关键部位的密封而设计。HM109-1密封剂作为第三代航空密封剂，符合Q/6S 1781-2012标准，在耐油性、耐热空气老化性、工艺性和粘接耐久性方面表现优越，是保障飞机关键结构密封可靠性的重要材料。

主要特性:

特性项目    参数详情
?外观?    基膏为黑色均匀膏状物，硫化后为黑色弹性体
?类型?    双组分改性聚硫密封剂（基膏 + 硫化膏）
?配比（质量比）??    基膏 : 硫化剂 = 100 : (8~12)，推荐100:10
?长期使用温度?    -55℃ ~ 110℃
?短期使用温度?    150℃ (短期)
，另有资料提及短期可达180℃
?密度?    约1.45 g/cm³
?基膏粘度?    约1570 Pa.s
?拉伸强度?    ≥ 8.0 MPa
?活性期（施工期）??    约3.5小时
?流淌性?    5.0mm
?固化方式?    化学硫化（通常采用二氧化锰固化）
?配套底涂?    NJD-3 (或ND-3) 粘接底涂
?贮存温度?    基膏和硫化膏建议在-20℃至30℃下贮存，相对湿度不大于70%
?贮存期?    自生产之日起通常为6个月

使用工艺:

?HM109-1密封剂的使用需要遵循严格的工艺规范以确保其密封效果：
?表面处理?：待密封表面需用120号汽油去除油脂，再用丙酮彻底清洁，确保无尘、无油、无污物。清洁区域应大于涂胶区域。
?涂覆底涂?：清洁后，必须在待密封表面涂覆专用的NJD-3（或ND-3）粘接底涂，并待其自然晾干（约10-15分钟），严禁烘烤或触摸已涂底涂的表面。
?混合密封剂?：按推荐比例准确称量基膏和硫化剂，手工初步混合后，?最好使用三辊研磨机研磨至少三遍以上以确?；旌暇?。若少量混合（如400克以下），可手工混合但必须确保均匀。
?施工环境?：配制和施工环境温度建议控制在15℃-30℃??（另有资料要求20℃-30℃），相对湿度30%-70%，并确?；肪澄蕹?、无油雾、无酸碱气体。
?硫化条件?：施工后需在不低于15℃?的环境下进行硫化。硫化时间通常为室温（不低于15℃）7-10天，或70℃±2℃下硫化24小时。

应用领域:

HM109-1密封剂主要用于：飞机整体油箱的密封。飞机空气系统的密封。机身、机翼等区域金属铆接、螺接和焊接结构的缝内密封。特别是在直升机的制造和维修中应用较多，单机用量可观。